1. Teleférico a SJL - El Agustino
Ya existe perfil aprobado por ATU. Urge desarrollar proyecto en 2 años. La MML aprobó que la infraestructura tendrá como punto de origen la estación Naranjal del Metropolitano e irá hasta la estación San Carlos de la Línea 1 del Metro de Lima. Con salida en la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima irá hasta la estación Evitamiento de la Línea 2. La inversión proyectada es de S/338 millones. Longitud aproximada: 4.2 kilómetros y capacidad de ambos teleféricos: 96,000 pasajeros por día.
2. Ampliación de la Vía Expresa
Completar el tercer tramo de la Vía Expresa Luis Bedoya Reyes hasta alcanzar la Panamericana Sur en su km 22 y la Av. Pedro Miotta, en SJM. Los nuevos estudios de factibilidad indican que bastará con tunelizar 1,1 km de los 35 kms restantes. Favorecerá a 83.000 vecinos.
3. Tunel Cerro Centinela (La Molina) y 3 pasos a nivel subterráneo.
Creación de una nueva vía de acceso a La Molina acceso vehicular desde el cruce de la Av. Los Cóndores con la Alameda del Corregidor, hasta el cruce de la Av. El Derby con la Av. Manuel Olguín mediante túnel en el Cerro Centinela+ 3 Bypass subterráneos, uno en Manuel Holguín con Derby, otro en Derby con la Encalada (Embajada EE.UU) y el tercero en y en la ladera inferior de Cerro Centinela.
4. La Bolichera (Surco)
Paso a desnivel en el cruce de Caminos del Inca con Tomás Marsano y Próceres.
5. Lurigancho-Chosica:
Bypass aéreo entre Av. Cara-pongo con Avda. Las Torres y Ramiro Prialé + túnel para simplificar el regreso a Lima desde Nicolás Ayllón.
6. Nuevo acceso a San Juan de Lurigancho (SJL) desde Evitamiento:
Se trata de una solución sencilla y económica. Basta con expropiar terrenos baldíos y hacer un bypass de salida de SJL hacia Evitamiento. La entrada de Evitamiento hacia SJL es mediante pista auxiliar. Se aprovecha el puente ya existente de Av. Las Lomas.
7. Nuevo acceso de Panamericana Norte al Centro de Lima: Túnel Ciro Alegría
Conectará Cono Norte con Óvalo Grau (a la altura de Paseo Colón). El regreso dese Panamericana Norte hacia Grau es con entrada en Prolongación Tacna a la altura del Monasterio de Santa Rosa. Túnel de acceso directo entre Plaza Grau y Panamericana Norte, de 22 cuadras de recorrido, a elaborar con dos tuneladoras (una en Parque Juana Alarco o de los Museos), la otra en la orilla del Convento de Santa Rosa, en el Puente Santa Rosa. Duración de la Obra: 26 meses. Importe: 120 Mill/USD.
